汇丰研究:恒安国际目标价78.8港元 维持买入评级

  汇丰研究目前将恒安国际(01044)目标价由74.6港元上调至78.8港元,维持“买入”评级。

  汇丰研究发表研究报告表示,公司上半年收入同比上升1.4%,净利润增长20.3%,超出市场预期。但是当中有几点值得关注,公司卫生巾板块销售增长4.8%,高于行业平均水平,但经营利润率却下跌至48.5%;另外,在行业上半年电商强劲增长同时,公司电商收入却在下跌。

  汇丰指出,该公司的口罩销售只占上半年销售的1.8%,在在上半年的毛利增长中占5个百分点,但公司预计下半年口罩贡献将会比上半年有所减少。

  汇丰目前维持对恒安净利润预测大致不变,相信公司2019-21年收入会维持4.2%的年复合增长率,较早前预测的7%有所降低,另外预计公司经营毛利率会在下半年改善至32.1%。汇丰认为,恒安目前的股息率良好,如果公司能恢复正向增长的话,将有机会实现公司估值的上涨。

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责任编辑:李双双

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毅德国际料6个月利润同比增约500%

  来源:财华社

  毅德国际(01396-HK)公布,按照对集团截至2020年6月30日止六个月之最近期未经审核综合管理账目所作出之初步审阅,集团预期,截至2020年6月30日止六个月的公司权益股东应占利润与2019年同期相比增加约500%,主要由于收益增长使毛利增加,及物业由存货转拨至投资物业后投资物业公允值收益增加(其增幅被其他收入减少抵销)。

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星巴克门店拒收硬币惹众怒 官方回应被指“太敷衍”

  星巴克门店拒收硬币惹众怒 没想到官方回应后网友更气了

  8月15日,某网络博主

  在短视频平台发布一则视频

  其中,在一家星巴克消费时

  店员明确表示:不收硬币

  视频一出,立即引起广大网友的愤怒:“拒收人民币是犯法的”

  @星巴克中国 回应:支持现金支付在内的多种支付方式

  对于网友的质疑,8月15日晚,星巴克中国官方微博在评论区作出回应:“在门店消费可选择包括现金支付在内的多种支付方式,没有拒收硬币的规定。疫情期间,更鼓励顾客使用无接触式的电子支付方式,对个别顾客的不佳体验表示歉意,并已经第一时间向所有门店都明确重申了相关规定。”

  网友:“拒收硬币涉嫌违法行为

  只在评论区回复太敷衍!”

  @星巴克中国 回应后

  不少网友直指道歉没诚意

  相关话题冲上微博热搜

  ↓↓↓

  网友纷纷表示:

  “只在评论区回复太敷衍了”

  “回应放在评论区?诚意呢?”

  “拒收本来就是犯法的

  跟你们规定有啥关系”

  ……

  根据《中华人民共和国人民币管理条例》第三条规定,中华人民共和国的法定货币是人民币。以人民币支付中华人民共和国境内的一切公共的和私人的债务,任何单位和个人不得拒收。

  所以,无论是拒收硬币还是拒收纸币,都是涉嫌违反相关条例的。

  你遇到过拒收现金(硬币)的情况吗?

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责任编辑:梁斌 SF055

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铁轨上的中国:15年甚至30年后,坐火车是一种什么体验?

  中新网客户端北京8月13日电 (张旭)2035年,全国铁路网将达20万公里左右,其中高铁约7万公里;20万人口以上城市实现铁路覆盖,50万人口以上城市高铁通达;全国1、2、3小时高铁出行圈全面形成;智能高铁率先建成……

  中国国家铁路集团有限公司近日出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,为中国铁路2035年、2050年规划出发展目标和主要任务,描绘了15年乃至更长时间的铁路发展蓝图。

  铁轨上的中国

  ——到2035年,50万人口以上城市高铁通达

  “经过这些年的发展,我国已成为世界上高铁运营里程最长、在建规模最大、高速列车运行数量最多、商业运营速度最高、高铁技术体系最全、运营场景和管理经验最丰富的国家,成为名副其实的铁路大国。”中国铁路经济规划研究院有限公司规划所副所长梁栋说。

装载永磁牵引系统的长沙地铁5号线列车。中车株洲电力机车研究所有限公司供图

  数据显示,我国铁路网对20万以上人口城市的覆盖由2012年的94%扩大到2019年的98%,高铁网对50万人口以上城市的覆盖由2012年的28%扩大到2019年的86%;香港进入全国高铁网;除拉萨外的所有省会城市均已通高铁;京津冀、长三角等城市群内两小时畅行;北京、上海等大城市间实现1000公里4小时通达、2000公里8小时通达。

  截至今年7月底,我国铁路营业里程达14.14万公里,规模居世界第二,其中高铁里程3.6万公里,居世界第一。《规划纲要》提出,到2035年,我国现代化铁路网将率先建成,实现铁路网国内国外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅,网络设施智慧升级,有效供给能力充沛。

  “到2035年,全国铁路网达20万公里左右,其中高铁7万公里左右,20万人口以上城市实现铁路覆盖,50万人口以上城市高铁通达。到2050年,将建成更加发达完善的现代化铁路网。”国铁集团发展和改革部副主任丁亮说。

  据介绍,国铁集团将以“3张网+现代枢纽体系”为重点,打造世界一流的铁路设施网络:

  一是构建现代高效的高速铁路网,实现省会城市和50万人口以上城市高铁通达,相邻区域省会间基本实现3小时高铁圈,同时发展更高时速标准的高速铁路。

  二是形成覆盖广泛的普速铁路网。建设以普铁干线为骨架、区域性普铁衔接集散的普铁网,连接20万人口以上城市、资源富集区、货物主要集散地、主要港口及口岸,基本覆盖县级以上行政区。重点是强化中西部地区对外通道,提升沿长江、西部陆海新通道及煤运通道等能力,推进周边铁路互联互通,结合区域发展需要建设地区开发性铁路,实施既有线改造升级,加强多式联运“前后一公里”专用线建设。

8月10日,北京北站开往太子城站的G8811次高铁列车上,列车长吕盼在整理行李架。随着北京新冠肺炎疫情形势好转,乘坐京张高铁出行的乘客逐渐增多。中新社记者 贾天勇 摄

  三是发展快捷融合的城际市域(郊)铁路网。在经济发达、人口稠密的城镇化地区统筹规划建设城际和市域(郊)铁路。“主要城区市域(郊)1小时通达:如京津冀区域北京到天津、雄安间,长三角区域上海到苏锡常间,粤港澳大湾区广深、广珠间,成渝双城经济圈成都到重庆间形成市域和通勤客流圈;二是城市群内主要城市间2小时通达:如京津冀区域北京到石家庄间,长三角区域上海到南京、杭州间,粤港澳大湾区广深港澳与珠三角周边城市间,成渝双城经济圈成渝与周边城市间形成城市群快速通道;三是相邻城市群及省会城市间3小时通达。”国铁集团客运部客运营销处主管强丽霞说。

  四是构筑一体衔接的现代综合枢纽。按照“零距离”换乘要求,打造一批以铁路客站为中心的综合客运枢纽,推动干线、城际、市域(郊)铁路、城市轨道交通四网融合和机场高效衔接。

  更快、更环保、更智能

  ——时速400公里高铁列车正在论证

  中国高铁运营10年来,动车组技术从早期技术引进到消化吸收再创新,再到复兴号动车组全面拥有核心技术,实现自主知识产权,中国高铁迈出了从追赶到领跑的关键一步,逐步形成以时速350公里、时速250公里为主的动车组系列化产品,覆盖低温、高海拔、风沙、高温等不同运营环境。

  “目前,我国动车组保有量已达3600多组,其中复兴号动车组约690组,占世界高速列车总保有量的一半以上,比其他国家的总数还要多。”国铁集团机辆部副主任吴国栋说,但“更高运行速度、更加节能环保、更舒适的乘坐体验、更智能的设备设施、更低的全寿命周期成本,仍是中国铁路追求的目标”。

  近年来,我国铁路持续加大科技创新投入、创新人才培养力度,加快关键技术产品研发和创新成果推广应用,科技创新引领作用日益凸显。“目前,我国已成功研制具备工作状态自感知、运行故障自诊断、导向安全自决策功能的智能型复兴号动车组,并成功应用于京张高铁,实现了时速350公里自动驾驶功能,而其他国家在智能客车方面仍处在试验阶段。”中国铁道科学研究院集团有限公司信息所副所长贾光智说。

国铁集团科技和信息化部网信安全总监张伯驹。张旭 摄

  目前,京张高铁智能动车组已经在京张高铁上小批量投入使用,京雄城际智能动车组计划在今年年底开通的京雄城际投入使用。“到2035年,中国智能高铁将率先建成。中国铁路将实现时速350公里自动驾驶功能,高铁将会实现智能调度集中,列车运行可以智能实时优化调整。”国铁集团科技和信息化部网信安全总监张伯驹说。

  “《规划纲要》提出自主研发新型智能列控系统。新型智能列控系统将利用北斗卫星导航技术、5G通信技术等构成空天地一体化的列控系统。”国铁集团工电部通信信号处主管莫志松说。

  据了解,新型列控系统将把列车追踪间隔由目前的最短3分钟缩短到2分钟左右,提高线路运输能力30%以上。“新型列控系统会是面向未来的列控系统,将可以实现一批车出站加速、另一批车到站减速时的电能内部循环利用,理论上人均百公里能耗可降低30%左右。以京沪高铁为例,如果采用新型列控系统,动车组往返运行一次可节电9000度左右。”莫志松说。

  记者注意到,《规划纲要》中明确提出,要“自主创新建立时速400公里及以上高速铁路技术标准、更快捷货运列车、更先进重载铁路等成套关键技术体系”,对此,吴国栋表示:“400公里的高铁列车正在论证中,目前还没定速度等级,但肯定会兼顾环保和经济性等综合因素来最终确定。”(完)

【编辑:叶攀】

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国美京东-联姻-升级:300亿联合采购或重塑行业格局

  原标题:国美京东300亿联合采购 或重塑行业格局

  来源:21世纪经济报道

  300亿元的采购计划将涵盖电视、冰洗、空调、厨卫、小家电、手机和电脑数码产品7大品类。值得一提的是,这是今年以来,由零售平台发起的最大规模家电和消费电子行业采购。

  继5月底引入京东作为战略投资方之后,国美与京东之间的合作在8月10日再度升级。当日,两家零售巨头和数家行业品牌厂商签署了300亿元联合采购计划。

  据悉,300亿元的采购计划将涵盖电视、冰洗、空调、厨卫、小家电、手机和电脑数码产品7大品类。值得一提的是,这是今年以来,由零售平台发起的最大规模家电和消费电子行业采购。

  “在双方的合作过程中,我们更加关注的是合作产生的协同性。”国美零售总裁王俊洲告诉21世纪经济报道记者,“目前的协议是我们联合采购的第一期目标,我们充分地相信通过联合采购,能够增强双方在标准化产品上的竞争力。”

  聚焦效率提升与消费升级

  据悉,联合采购的商品方向分为两大类,第一类是标准化的产品,另一类则是围绕用户消费升级的高端新品。

  联合采购对于标准化商品品类带来的提升,主要体现在供应链上。“国美和京东的采购,在国内的供应链规模上应该是最大的。”王俊洲表示,“而对供应链的理解上,比较初级的是规模,终级的就是效率,谁能够在竞争中取胜取决于供应链效率有多高。”

  在目前的市场竞争格局之下,例如电视、冰箱和手机等标准化产品,在各个平台的价格差距并不大。但是,在采购规模得到提升的情况下,采购价格将明显降低,进而提升整个供应链的效率,最终达到一个更具备竞争力的价格。

  “无论在供应链的哪一个阶段,只要是效率低就会造成成本升高,最终这个钱会叠加到用户身上。”王俊洲说,“以现在市场的透明化程度,没谁有能力销售更高价格的产品。”

  而围绕用户消费升级的品类上,今年则出现了一些新的机会。

  今年上半年,在新冠肺炎疫情的影响下,中国家电销售遭受了重大挫折。第一季度我国家电市场整体零售额比去年同期下降了35.8%,整个上半年下降超过14%。

  但在这样的严峻形势下,京东上除菌消毒的小家电销售增长明显,同时带动具有保鲜抑菌的冰箱、高温煮洗功能的洗衣机等大家电产品的增长。此外烹饪类、清洁类的小家电销量也出现了大幅增长。

  “家电销售需要大量的试用、安装和售后服务,因为疫情期间的隔离措施才导致家电销量下降。”百联咨询创始人庄帅告诉记者,“但同时,宅家时间增加意味着家电使用频率更高,更换高品质家电的需求也被激发出来,随着疫情防控成效愈发凸显,企业也做好了应对的措施,下半年家电销售也将会有更高的增长。”

  记者了解到,在国美与京东签署的采购协议中,有相当一部分是客单价更高的高端新品家电。京东集团高级副总裁闫小兵表示,疫情促进了家电产品结构的调整和消费的升级,让线上线下融合的全渠道商业模式变得更加重要。

  两巨头优势互补

  作为国美与京东合作的第二阶段——联合采购,则承担了双方在家电品类之上更大的野心。“从绝对量上来看,300亿其实不算是很大的规模。”庄帅表示,“但短短两个月时间,国美和京东就在理顺内部流程的情况下,和十几家国内国际品牌厂商达成了合作,足以说明双方的协同效率以及合作意愿。”

  同时,联合采购协议的达成也在侧面体现出了二者在国内家电销售渠道上的影响力。采购这一行为意味着,京东国美需要承担家电仓储销售的成本与压力,双方依据过往的销售数据和对未来的判断决定了目前的采购规模。

  5月28日,中国家电连锁零售巨头国美零售宣布与京东达成深度战略合作。公告显示,国美向京东发行1亿美元可换股债券,假设悉数行使转换权,京东将持有国美扩大后的已发行股本约2.80%。

  其中,供应链优势互补是国美引入京东战略投资的重要原因。根据协议,国美将“家·生活”供应链、中大件物流仓储配送、服务体系、全国2600多家门店等“零售新基建”接入京东平台。

  同时,双方达成了联合采购方面的合作,国美和京东将成为中国目前规模最大的家电采购联盟;此外,双方在物流和服务层面也将展开系统性合作,国美旗下安迅物流将为京东提供大家电送装解决方案。

  在双方合作达成的两个月内,国美与京东在系统上进行了对接,整个业务增长的速度较快,前两个月的月销量达到了三亿至四亿元。“我们希望在三到五个月的时候,年底之前达到月销10亿元的目标。”王俊洲表示。

  同时,在京东物流的支撑下,国美得以在自己的平台上销售京东的非家电产品,在国美进行的全国巡回直播中,不少商品都可以实现“次日达”,极大提升了消费者的购物体验。

  “双方的合作其实已经迈出了第一步,也达成了我们的目标。”王俊洲说,“国美和京东现在可以利用国内最大的供应链和采购平台,有规模支撑和数据支撑更精准把握家电的消费趋势,在明年会继续扩大联合采购的规模。”

  (作者:綦宇 编辑:张伟贤)

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责任编辑:马婕

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驻南非使馆发布扩大特殊困难人员回国通道通知

  中新网8月9日电 据中国驻南非大使馆网站消息,经国内批准,7月29日和8月2日,使馆联合驻南各总领馆组织实施了第二批次包机撤离特殊困难中国公民行动。此次包机继续执行人道主义优先原则,在撤离的509名中国公民中,除26名已经毕业急需回国的留学生外,其余均为老幼病孕等特殊困难人员及其必要陪护人员。

  根据要求,上述人员登机前积极配合进行核酸检测,检测后自觉居家隔离,避免交叉感染。落地后,经国内防疫部门多次检测,核酸检测结果均为阴性。鉴于旅南侨胞高度自觉和良好信誉,使馆正积极推动国内继续扩大旅南中国公民回国通道,帮助确有困难的中国公民实现回家的愿望。具体计划如下(尚待最后批准):

  自8月中下旬至10月下旬,中国国航将参照“五个一”标准每周三执飞一个航班,从约翰内斯堡出发入境深圳。其中8月内两个航班,将由使领馆统筹确定乘机人员名单,优先安排老幼病孕、临时来南滞留时间较长和因其他人道主义原因需要紧急回国的人员乘坐。自9月2日航班开始,国航将陆续开放相关班次航班,供符合条件人员自行购买机票。10月底进入新航季时间安排后,使馆仍将继续推动开放相关航班安排。

  为提前做好8月内2架次包机组织工作,现决定再次启动特殊困难人员报名。开放报名时间自8月8日-8月10日24时。请符合条件(见使馆此前发布的要求https://mp.weixin.qq.com/s/-wQ-Ir0gQygQggfcgzkMGQ),且急需回国的中国公民扫码填报信息。已经填报的不用再次填报,请根据领区划分,自行与所在地使领馆联系。

  中国驻南非使馆提醒大家,居家防护、减少流动是疫情期间最安全的自我保护方式。飞机机舱空间密闭、人员密集、旅途漫长,交叉感染风险极大,如无特别紧急需要,建议避免出行回国。同时,根据南非政府当前“封禁”政策,离南后短期内将无法再返南,建议认真评估,慎重抉择。需要特别提醒的是,由于后续航班较多,请大家务必发扬风格,实事求是,如非急需不要填报,把优先回国的机会留给更加紧急的人,等待9月份相关航班回国。

  补充填报请点击以下链接或扫描二维码:

  https://wj.qq.com/s2/6853485/d2ea/

【编辑:于晓】

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城市维护建设税法草案二审 明确重大突发事件应对可规定减免征税

  中新网北京8月8日电 (记者 张蔚然 梁晓辉)城市维护建设税法草案8月8日提请十三届全国人大常委会进行二次审议。与一审稿相比,草案二审稿细化了关于减免征税情形的规定。

  草案指出,根据国民经济和社会发展的需要,国务院对重大公共基础设施建设、特殊产业和群体以及重大突发事件应对等情形可以规定减征或者免征城市维护建设税,报全国人民代表大会常务委员会备案。

  有的人大常委会委员、地方和单位提出,城市维护建设税是增值税和消费税的附加税,在计税依据确定方面,建议处理好与主税的关系,做到有序衔接。全国人大宪法和法律委员会认为,城市维护建设税的计税依据需要根据纳税人缴纳的增值税、消费税税额确定,与增值税、消费税具体政策密切相关。考虑到目前增值税、消费税改革还在进行中,草案对城市维护建设税的计税依据可只作原则性规定,为改革留出必要空间。据此,草案二审稿规定,城市维护建设税计税依据的具体确定办法,由国务院依据本法和有关税收法律、行政法规确定。

  此外,草案二审稿进一步明确了对“纳税人所在地”具体范围的认定,指出纳税人所在地,是指纳税人住所地或者与纳税人生产经营活动相关的其他地点,具体地点由省、自治区、直辖市确定。(完)

【编辑:吉翔】

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青岛啤酒高端化提速:新赛道竞夺风起云涌

  青岛啤酒高端化提速:新赛道竞夺风起云涌

  本报记者/蒋政/北京报道

  本土啤酒的高端化进程仍在延续。

  近日,青岛啤酒推出一款超高端啤酒,在新品发布会上,其001号产品更是拍出48万的高价。这刷新了外界对于中国本土啤酒的高端认知。

  《中国经营报》记者注意到,不同于以往追求销量,当下中国啤酒巨头加码高端市场动作愈发频繁。占据中国市场八成有余的五大啤酒巨头,更是不甘人后。进口品牌百威和嘉士伯自带高端属性;华润收购喜力,高调向高端市场进军;青岛啤酒则推出系列高端化产品,在2019年其高端产品同比增长7.08%。

  “未来3~5年,啤酒产品高端化比例将达到15%~20%。”中国酒业协会秘书长何勇表示,消费升级所带来的消费结构转型持续,引导啤酒市场结构和产品结构转变速度加快,乃至影响到产业结构转型。疫情导致的被动性拐点效应,加速了啤酒产品高端化的进程。

  对于整个中国啤酒产业而言,从外资大规模进入到内外资并购扩张,再到角力高端,一轮轮变革中蕴含着新的发展和机遇。而诸多啤酒生产企业能否站稳行业风口,也考验着各个企业领导者的智慧。

  一场拍卖背后的啤酒高端化

  日前青岛啤酒新品发布会的一场拍卖,让外界的目标重新聚集到本土高端啤酒上。

  在第30届青岛国际啤酒节开幕当天,青岛啤酒推出新品“百年之旅”。其001号产品,经过多轮拍卖拍出48万的价格。青岛啤酒将该款产品称之为“是青岛啤酒117年来打磨极致匠心,打造‘魅力质量’的里程碑之作”。

  青岛啤酒并未宣布这款啤酒的具体价格。但是该公司在电商平台的销售价格超过200元。据青岛啤酒人士透露,上述产品属于限量生产,未来并不会大面积投放到市场上。

  业内普遍认为,青岛啤酒借该产品切入超高端啤酒市场。而在后疫情时代,此时推出超高端产品,市场能否接受还有待观察。

  不过,中国酒业协会统计数据显示,在2020年前5个月,我国啤酒单位产品销售增长均为负数,直至6月份正向增长近4个百分点。而单位产品利润增长从4月份开始转正,6月份同比增长近30%。

  也就是说,逐渐恢复的啤酒行业,高端产品更加受到青睐。这在百威啤酒也有所体现。百威亚太发布的2020年财报显示,该公司的超高端产品于2020年第二季度维持增长,销量获得增长。根据尼尔森的数据,其于零售渠道再次获得更多市场份额。

  “这说明消费者愿意为高端产品埋单。”何勇表示,被动式拐点效应,加速了啤酒产品高端化的进程。消费者对健康化的诉求骤升:喝少一点儿,喝好一点儿。

  而对于企业来说,低价时代已经过去。安信证券在一份研报中提到,在行业总量增长停顿、综合成本上行以及消费升级加速背景下,啤酒行业竞争主线转为“高端化”,这一策略符合行业前几名的利益。在五大巨头之间兼并整合不能破冰情况下,存量市场竞争主要模式就是高端化,未来相当一段时期内主要看企业在高端化战略执行和推进的效果,以及内部管理增效情况。

  一位在啤酒行业工作20年的人士对《中国经营报》记者说:“20年前,市场上没有那么多产品,谁占的地盘大,谁就更强。现在大家都追求品质、差异化,高端啤酒的市场在不断增大。”

  他所在的山东地区,青岛啤酒一家独大。在过去的2019年,青岛啤酒在山东营收为182.99亿元。他提到,青岛啤酒在2008年就开始做中高端啤酒,包括奥古特、鸿运当头以及纯生系列。

  青岛啤酒在2019年财报中提到,2019年公司主品牌青岛啤酒共实现销量405.1万千升,同比增长3.49%,其中“奥古特、鸿运当头、经典1903、纯生啤酒”等高端产品共实现销量185.6万千升,同比增长7.08%,保持了在国内啤酒中高端产品市场的竞争优势。

  新赛道的竞夺

  GlobalData数据显示,高端化是包括中国在内的亚太啤酒市场的结构性趋势。在2013年至2018年,亚太地区的高端及超高端的复合年增长率为7.9%,远高于特价以及主流啤酒的增速。预计未来5年(2019年 ~2023年)高端及超高端啤酒的复合年增长率为5.6%。

  安信证券研报指出,目前中国中高档啤酒销量维持高个位数增速,而经济型啤酒销量继续下滑,2018 年中国中档和高档啤酒占比分别增至 21%和 10%,2014 年此比例仅为 14%和 5%。

  “未来3~5年,啤酒产品高端化比例将达到15%~20%。”何勇表示。2019年,中国规模以上啤酒企业累计产量3765.3万千升。高端啤酒若能占据两成,其市场容量不言而喻。

  显而易见的是,啤酒巨头们正在层层加码高端。青岛啤酒此前在接受《中国经营报》记者采访时提到,公司近几年持续发力高端,将继续推进转型升级、提升产品结构。据了解,青岛啤酒一直都主打国产品牌的自主高端化,先后研发出“经典1903、全麦白啤、原浆、皮尔森、青岛啤酒IPA”等产品。招商证券发布的研报提到,高端化进程是核心逻辑,中高端持续放量使得青岛啤酒利润增速中枢有望加快。

  中国食品产业评论员朱丹蓬认为,青岛啤酒拥有百年历史,底蕴深厚,可以从内部塑造多个高端品牌。相较而言,华润和燕京在此显得稍微弱一些。

  不过,市场份额最大的华润啤酒收购了国际知名高端品牌喜力啤酒,并且近期又在关厂优化产能,其高端化动作愈发明显。

  而百威和嘉士伯自带高端属性,在受疫情影响之后,第二季度销售盈利反弹。百威方面,在2020年上半年总销量和收入分别同比下滑22.2%和23.5%,归母净利润更是下降7成;嘉士伯总销量下降7.7%,收入下降11.6%,中国业务在第二季度反弹,利润显著改善。

  啤酒行业营销专家方刚认为,在高端啤酒方面,百威啤酒的优势明显,国产品牌要实现赶超,还需要很长的路要走。“百威掌握了大量的高端啤酒品牌,包括科罗娜、蓝妹、福佳等。它在这一领域布局已久。”

  朱丹蓬告诉《中国经营报》记者,企业斥巨资布局高端产品,基于产业端的考虑,高端产品利润更高。从消费端来说,我国不缺高端啤酒的消费人群,他们追求个性化、差异化、高端化。在渠道端,我国啤酒市场此前常年的价格战让渠道端非常疲惫,高端化的趋势让他们受益。“从本土啤酒来看,青岛啤酒已经有抢先优势,未来的高端化布局值得期待。”

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责任编辑:刘玄逸

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三大股指午后探底回升

  中国证券网

  8月7日午后,A股三大股指探底回升,创业板指跌幅收窄至1.7%。上证指数报3367.36点,下跌19.11点,跌0.56%,成交额5023.94亿元;深证成指报13707.69点,下跌155.44点,跌1.12%,成交额6318.69亿元,两市合计成交额11342.62亿元;创业板指报2767.18点,下跌47.19点,跌1.68%,成交额2191.71亿元。

  盘面上看,行业板块普遍下跌,其中国防军工等板块表现抢眼,计算机、传媒、通信板块表现较弱。两市个股跌多涨少,共计795只个股上涨,2668只个股下跌,51只个股涨停。

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责任编辑:马秋菊 SF186

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香港各界:推迟立法会选举是必要之举

香港工商界人士表示,面对严峻的新冠肺炎疫情,特区政府决定推迟立法会选举,这是保护香港市民生命安全及保障立法会选举安全的必要之举。

香港中华总商会常务会董 颜宝铃:选举延迟一年,得到了香港各行各界的拥护,特别是商界的最大拥护,我们就可以集中精神来做抗疫的工作。只有疫情得到了控制,我们所有各行各业的一些经济活动,才能重新出发,重新起航。 

香港工商总会主席 王庭聪:我们认为目前集中精力抗疫防疫,才是香港社会的最重要工作,推迟选举也是当前疫情之下国际社会的通行做法,合乎香港市民福祉和我们商界以及社会整体的利益。

香港特区立法会财经事务委员会主席 张华峰:政府推迟立法会选举一年,最主要的目的是为着我们香港市民的安全,因为现在我们的疫情比较严峻,如果我们(特区)政府能够把注意力放在抵抗疫情方面,让疫情早一点可以解决的话,那对各种行业都有好处。

责编:秦雅楠

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